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一是存在增值税涉税风险疑点的；二是被税务稽查立案且未结案的；三是增值税申报比对异常未处理的；四是取得增值税异常扣税凭证未处理的；五是国家税务总局规定的其他情形。一旦列入由于存在税务风险需要暂停办理留抵退税的企业，其需要等到风险排除之后才能重新启动判断其是否具有留抵退税资格的程序。但是，税务机关对发现的增值税涉税风险疑点进行排查的具体处理时间，由各省（自治区、直辖市和计划单列市）税务部门确定。因此，企业需特别关注日常经营行为的税收合规性问题，优先选择具有较高纳税信用的合作伙伴。因为一张增值税发票关系到购销双方，如果供应商存在虚开增值税发票的情形，即使购买方善意取得虚开增值税发票，也需要等待税务机关立案结案之后才能够重启留抵退税的流程。由于货币是具有时间价值的，所以企业应该谨慎选择供应商等合作伙伴，避免出现税务风险及占用退税资金。

目前，现代起亚汽车集团方面供应负责人称，将尽可能向韩国本土及东南亚国家增加采购，以此解决部分零部件短接，但并不能完全解决问题，目前在华生产的韩系零配件企业均被纳入至现代汽车集团的全球供应链体系内，因此部分韩国本土甚至于其他国家的生产线可能会出现减产或暂时停产。

值得注意的是，工信部曾在2019年6月实施的《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》中明确提出鼓励代工，即研发设计企业可借用生产企业的剩余生产能力申请企业及产品准入，但代工一度引发业内及社会上的争议，其中最关键的要素便是如何确保生产产品符合设计要求，以及满足日趋严格的安全标准。

“上述拟上市公司的并购重组项目，我们粗略计算需要跑一百多家公司的合作客户，这得铺排多少人手以及来回交通、住宿等费用，还有为此耗费的很多时间成本。”刘兵有点发愁，这些都是成本，算下来一个项目赚下的净利没多少钱。刘兵还透露，“近期有个并购项目非常小，以往可能需要三四个人就够了，现在加上内控人员，竟超过了十多个人。刚开始以为不需要这么多人，后来发现还真需要。比如有跑客户的，有跑供应商的，有跑银行的，人少了，真不能在计划的时间内完成。

康庄资产研究总监裘伯元向经济观察报分析，格力集团在这时放手也好，过往格力电器的业绩增长与中国高度城镇化、房地产市场快速增长有关，现在城镇化进入下半场，格力电器要考虑如何提高国际市场和进入新领域，在这两方面，从过往的经验来看，格力集团并不能很好地协助格力电器。

对于“是否担忧违约现象”的提问，潘功胜表示，“从我管的那天开始，我都很担忧”，他认为，“现在的违约率是0.39，而银行的不良率是1.9左右，只是因为债券市场非常透明，有一单违约，媒体就会不断炒作”。新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。