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客机玻璃结构类似“三明治”“玻璃既是结构件也是整体件，虽然占整机比重很小，但却直接关系到驾驶员和整个飞机的安全，是关键部件之一。”中国建筑材料科学研究总院（以下简称建材总院）玻璃科学研究院副院长臧曙光告诉记者，目前客机风挡玻璃多由无机硅酸盐玻璃与有机透明材料复合而成，具备多种功能：有足够强度，以承受飞机座舱压力、气动载荷、机体结构载荷等；作为透明观察窗，要具有良好的光学性能；具备抗鸟撞以及防冰除雾等功能。

责任编辑：李锋“总统先生，我们都清楚您传递的信息，但人们会问，等您上了空军一号，会不会发一条不一样的推特？”“不，别人会那样做，我不会，我始终如一，我是个稳定的天才”。就在刚刚，这一番问答出现在布鲁塞尔北约峰会记者会上。回答问题的人是美国总统特朗普。

第一，突破核心技术。核心技术是安全最大的命门，我们要加强技术攻关，提高人工智能产业安全可控水平。要紧跟最新发展趋势，促进我国人工智能先进技术和颠覆性技术的发展。第二，要加强标准制定。建立并完善基础共性、互联互通、安全隐私、行业应用等技术标准体系，强化基于标准开展安全检测。同时，企业也要积极参与国际人工智能安全标准的制定工作，将我们的标准推向国际。

今年6月，美国土安全调查局、国防刑事调查处等一同发布对韦尔科的6名涉案前高管的起诉书中说，美国防部在2006年至2012年间向该公司采购了总计1.38亿美元的军靴。而弗格森在2006年3月至2012年11月是公司的总裁、CEO和董事会成员。

《环球时报》当时援引常居尼泊尔的文化学者叶凉的分析说，从过去的经验来看，被尼泊尔政府撕毁的合同不仅涉及中国企业，也针对过印度或其他国家企业。“现在尼泊尔当政的大会党是亲印度的，不能否认其中有印度施压的影响。”尼泊尔当地媒体担心，政府随意撕毁协议将对该国商业环境造成负面影响。尼泊尔媒体My republic网站报道称，这一决定立即在社交媒体上引起巨大争议，因为其将引发外国投资者对尼泊尔政府的政策稳定性的严重质疑，并向打算投资尼泊尔大型基础设施项目的潜在投资者发出了负面信息。

有业内人士对时代周报记者表示，相比较东风汽车和长安汽车旗下自主板块如火如荼的宣传攻势，徐留平主导的一汽方面对于红旗品牌的宣传则过于集中，一方面红旗品牌确实得到更好的推广效果，但是对于一汽自主其他板块的助力就会小很多。值得注意的是，今年4月初，一汽轿车与一汽夏利一同被深交所发问询函，要求一汽轿车对“公司是否存在对关联方客户的依赖以及防范关联客户依赖的风险的措施作出说明”。要求一汽夏利对“避免同业竞争的承诺兑现时间作出说明”。